اورست

حداکثر کارایی با حداقل وزن

EVEREST اولین گلایدر کوهنوردی است که برای عملکرد طراحی شده است. این هواپیما برای استفاده سخت کوهستانی و برای ماجراجویی های «Hike&Fly» طراحی شده است و عمدتاً با ویژگی های پرواز خود علاوه بر اندازه بسته کوچکش، متقاعد می شود. بال عملکرد بسیار سبک یکی از سبک ترین پاراگلایدرها در سراسر جهان است.

به طور موثر حرارت را به ارتفاع تبدیل می کند و به قدرت زیادی مجهز است. با این وجود وزن کم سایبان ویژگی های شیرین مزاج آن را تسهیل می کند. بال دقیقاً به پالس های کنترلی و بدون هیچ تاخیری واکنش نشان می دهد. اورست تمام خلبانانی را هدف قرار می دهد که نمی خواهند عملکرد خود را هنگام پرواز در آلپاین کنار بگذارند. اگرچه تمرکز به وضوح روی کاهش وزن و اندازه بسته بود، اما در مورد دوام نباید هیچ گونه سازشی وجود داشته باشد. به این ترتیب چند گرم دیگر نیز پذیرفته شد تا گلایدر ارزش کامل را داشته باشد تا برای استفاده روزانه نیز مناسب باشد.

این نام گویای همه چیز است: EVEREST by U-Turn خطاب به کوهنوردان، کوهنوردان و کوهنوردانی است که دوست دارند سفر خود را با یک سر خوردن در دره به پایان برسانند. در اینجا برای طراح اصلی ارنست استروبل یک بال کاملاً در مثلث کاهش وزن، دوام و عملکرد طراحی کرد. وظیفه ایجاد یک بال عملکرد کافی بود. که بخشی از وزن و حجم اضافی در چمدان کاربر زیاد شارژ نمی شود، بنابراین بال بادوام است و ویژگی های متعادل خود را برای مدت طولانی حفظ می کند و با یک سر خوردن خوب لذت زیادی را ارائه می دهد. ما متوجه شدیم که بسیاری از خلبانان از بال سبک خود نه تنها برای کوهنوردی بلکه برای پروازهای تفریحی نیز استفاده می کنند.

برای این کار EVEREST با عملکرد بخش اضافی و توانایی صعود همراه است. نسبت صفحه تخت 5.5 است و در سایز 16 سرعت تریم EVEREST بین 43 تا 47 کیلومتر در ساعت سریع است و تا 58 کیلومتر در ساعت شتاب دارد. اندازه های بزرگتر (19، 21 و 23 متر مربع) درست زیر این اعداد هستند. Strobl می‌گوید: «در یک روز حرارتی معمولی، عملکرد به بال استاندارد EN B می‌رسد، «اما در شرایط سخت، این مفهوم ریشه‌های خود را نشان می‌دهد. Patrik Gollnhuber، و همچنین در کوهنوردی و پرواز بسیار جاه طلبانه، می تواند چندین پرواز کراس کانتری کوچکتر را در مرحله طراحی و تنظیم انجام دهد.

توماس ووسلر، بنیانگذار شرکت U-Turn به آن اشاره می کند: «ما چند گرم وزن بیشتر را پذیرفتیم و به بال آن اندازه دادیم که یک گلایدر تمام عیار با سرگرمی زیاد و سطح ایمنی بالا باشد. ترکیب مواد پیچیده در EVEREST، که به موجب آن استروبل نه تنها بر کاهش وزن تمرکز داشت، بلکه بر دوام نیز تمرکز داشت: "هیچکس وقتی بال فوق سبک باشد سود نمی برد، اما پس از 50 ساعت استفاده، عملکرد به شدت کاهش می یابد." بیرون به همین دلیل از Skytex 38 (38 گرم در متر مربع) استفاده کرد. تقریباً 100٪ از نواحی با بارگذاری بالاتر در قسمت پایین و بادبان بالا از این پارچه ساخته شده است. این ماده برای سال ها از U-Turn در بال های با کارایی بالا استفاده می کند.

برای به حداقل رساندن وزن و حجم بسته بندی در طراحی جدید، ما تصمیم گرفتیم که پیوست های A و B را به طور کامل روی پروفیل متصل کنیم. با این کار ما V-Ribbs را ذخیره می کنیم و بار را روی پیوست های بیشتری روی پروفایل ها پخش می کنیم. این بدان معناست که برای مواد Skytex 27 "Hard Finish" بار بسیار کمتری در هر پیوست وجود دارد و بنابراین برای مدت طولانی "مقاومت در برابر سایش" نمایه خوبی دارد. مناطق باقی مانده از Domenico Dokdo10 ساخته شده است. "در بخش پارچه های 25-27 گرمی این ماده پلی اورتان به نظر ما بهترین است" بنابراین Strobl.

EVEREST یک بال شیک با عملکرد قوی است که پس از ساعت ها پرواز بسیار همان عملکرد را خواهد داشت! EVEREST در سایزهای 16 (2.25 کیلوگرم)، 19 (2.46 کیلوگرم)، 21 (2.65 کیلوگرم) و 23 (2.84 کیلوگرم) با محدوده وزنی 60 تا 110 کیلوگرم موجود است.

ترکیبی از مواد دنده Skytex 36، Dokdo10 و Skytex 27 "Hard Finish" عملکرد خوب و بسیار سرگرم کننده ای را ارائه می دهد. به خصوص بال مجهز به سیستم PPN است. به دلیل افزایش تعداد نقاط اتصال در خطوط A و B Strobl می تواند از Liros DC 45 (Dyneema، قطر 0.55 میلی متر) برای خطوط بالایی استفاده کند که منجر به کاهش حجم و وزن می شود. استفاده از 7 نوع خط با ابعاد مختلف در بال، تریم محکم و بسیار سرگرم کننده را به ارمغان می آورد.