پاراموشن

انعطاف پذیری که نمی توان از آن گذشت

PARAMOTION اولین پاراگلایدر است که تقریباً با همه شرایط سازگار است. این انعطاف پذیری از طریق زیپ تعبیه شده امکان پذیر است که با آن می توان سطح PARAMOTION را تا 2 سلول کاهش داد. بنابراین محدوده عملکرد هنرمند تغییر سریع بی نهایت است.

به همان اندازه که کاربردهای احتمالی آن زیاد است، گواهینامه های آن نیز گسترده است. علاوه بر گواهینامه های معمولی LTF/EN-B، به ترتیب LTF/EN-A بدون ماشین اصلاح، PARAMOTION همچنین دارای گواهینامه پاراموتور و حتی گواهی پشت سر هم می باشد. بنابراین محدوده عملیاتی واقعا بی نهایت است. محدوده وزن بسیار زیاد نیز PARAMOTION را برای استفاده با یک تریک جالب می کند. اندازه گلایدر انعطاف پذیر نه تنها یک مزیت بزرگ برای مناطق عملیاتی متفرقه است، بلکه امکان انطباق دامنه وزن با شرایط آب و هوایی داده شده را نیز فراهم می کند. به این ترتیب می توانید به عنوان مثال سطح گلایدر را در شرایط ناهموار و باد از طریق زیپ کاهش دهید در حالی که در شرایط آرام از کل سطح استفاده می شود.

PARAMOTION مجهز به 42 سلول و AR مسطح 5.06 است. سطح PARAMOTION را می توان با زیپ از 35.5 به 33.1 متر مربع کاهش داد و این 2 سلول را می توان تا کرد و در داخل گلایدر قرار داد. در هوا، PARAMOTION رفتاری غیرپیچیده و غیرقابل بخشش دارد، اما مستقیماً به پالس های کنترل واکنش نشان می دهد. سایبان به خوبی در حالت شتاب و در حالت حرارتی گلایدر به طور موثر عمل می کند و ارتفاع خوبی ایجاد می کند.

از طریق مناطق همه کاره استفاده و انعطاف پذیری بالای گلایدر، ارزش ویژه ای به دوام داده شد. به همین دلیل است که فقط قطعات با کیفیت بالا ساخته شده و نقاط تعلیق نیز تقویت می شوند. این تضمین کننده حفظ ویژگی های خوب پرواز - و شادی طولانی مدت است.

Paramotion از هم اکنون در سایزهای 35,5/33,1 با گواهینامه موتور و پشت سر هم LTF/EN-B و LTF/EN-A (بدون اصلاح) در 2 ترکیب رنگ جذاب موجود است.

پایه گلایدر چند منظوره EMOTION ایجاد شده است. این به وضوح در ویژگی‌های بسیار شیرین و خطابخش آن قابل توجه است، زیرا PARAMOTION همچنین به تثبیت خودکار پرواز (AFS) مجهز است. این سیستم نوآورانه توسط U-Turn در صورت متلاطم شدن هوا مداخله می کند. این تکنیک از طریق محاسبه دقیق پیش تنیدگی در انتهای بال امکان پذیر است. در حالی که بادبان در هوای صاف حرکت می کند، فشار داخلی بال، لبه عقب را خنثی نگه می دارد، اما اگر فشار روی داخل بال فرو برود، سیستم بلافاصله در حال اصلاح است. گلایدر به طور خودکار از طریق پیش تنیدگی اندکی ترمز می شود.

سیستم Nose Profile Precision از طریق تقویت‌کننده‌های پلاستیکی در درزها، ثبات را در دماغه پروفیل ایجاد می‌کند و جریان را در کنار کل ناحیه باز سلول بهینه می‌کند. طراح ارشد ارنست استروبل تنظیم آن را بر عهده دارد
مفهوم خط با چهار سطح خط و 3 خط اصلی در هر سطح. علاوه بر این رایزر مجهز به سیستم B-Flight (BFS) است. دو حلقه کنترلی با کد رنگی در رایزرهای B، کمک های هدایت شونده را برای پایین آمدن امکان پذیر می کنند -
ب-پرواز. گلایدر از طریق کشش نرم یکسان بدون واژگونی به داخل پرواز B می رود و حتی تا 5 متر بر ثانیه می رسد. با آزاد شدن حلقه های B بیرونی، در طی آن قابل هدایت است.